Чавун у суміші з шаруватим графітом називають сірим чавуном. Вони містять більше 2% вуглецю і доповнені іншими елементами, такими як кремній і марганець. Порівняно зі сталевими відливками, сірий чавун має менші витрати енергії під час плавлення, має хороші характеристики лиття та амортизації. Для сірого чавуну вуглець використовується у формі листового графіту, на відміну від ковкого чавуну, де вуглець використовується у формі ковкого графіту. Сірий чавун використовується в багатьох частинах сірого чавуну позашляхової промисловості через його гарну здатність до лиття.
Параметр продукту (специфікація)
Пункт |
Деталі для лиття сірого чавуну позашляхової промисловості |
Шорсткість |
Ra 1,6 |
Толерантність |
±0,01 мм |
матеріал |
Лиття сталі/чавуну |
Атестація |
ISO 9001:2015 |
вага |
0,01-5000 кг |
Механічна обробка |
ЧПК |
Термічна обробка |
Загартування та відпуск |
Огляд |
MT/UT/X-Ray |
Час виконання |
30 днів |
Пакет |
Фанерний корпус |
метод |
Лиття в пісок |
Ємність |
50000 шт / місяць |
Походження |
Нінбо, Китай |
Послуги Maple для позашляхової промисловості
Maple Machinery співпрацює з деякими з найвідоміших позашляхових галузей. Ми задовольняємо вимоги клієнтів і комплектуємо стандартні деталі для лиття сірого чавуну для позашляхової промисловості згідно з кресленнями. Ми ретельно виготовляємо всі наші вироби. Враховуючи зношеність великовагового транспорту, ми покращуємо якість нашого транспорту. Я сподіваюся, що коли клієнти отримають продукти, вони будуть ідеальними та задовільними.
Служба підтримки позашляхових запчастин
◉ Як зазначалося вище, щоб працювати в несприятливих умовах, продуктивність деталей із сірого чавуну для позашляхової промисловості має бути чудовою. Таким чином, недостатньо лише виробляти необроблені виливки чи поковки, але також потрібна термічна обробка, механічна обробка, обробка поверхні, випробування НК тощо.
◉ Термічна обробка: термічна обробка є критичним кроком для покращення механічних властивостей заготовки. Ми можемо сформулювати процес відповідно до вимог до міцності деталей і покращити механічні властивості деталей, такі як твердість, межа текучості, міцність на розрив і відносне подовження за допомогою термічної обробки
◉ Механічна обробка: у нас є власний механічний цех, і ми можемо виконати майже всі вимоги до обробки за допомогою передового обладнання.
◉ Обробка поверхні: метою обробки поверхні є змусити деталі працювати в несприятливих умовах. Оцинкування може запобігти іржавінню деталей; Покриття нікелем може підвищити зносостійкість і стійкість до корозії деталей; Фосфатування може захистити деталі від корозії...
◉ Неруйнівний контроль (NDT): NDT є останнім і найважливішим кроком. Компанія Maple виконає NDT деталей, щоб переконатися у відсутності дефектів поверхні (таких як тріщини, дірки від піску, отвори від ударів) і внутрішніх дефектів (усадка та шлак) на доставлених деталях.
Звичайний матеріал для позашляхових деталей
Ми маємо можливість виготовляти всі сталеві стандартні матеріали, а також спеціальні матеріали. Нижче наведено наші звичайні матеріали для виготовлення деталей із сірого чавуну для позашляхової промисловості:
Вуглецева сталь¼1015, 1020, 1035, 1045, 20Mn, 25Mn, A570.GrA, SJ355, C45â¦
Легована сталь¼4130, 4135, 4140, 4340, 8620, 8640, 20CrMo, 42CrMo4, 34CrNiMo6, 25CrMoâ¦
Нержавіюча сталь¼304, 304L, 316, 316L, 410, 416, CF8, CF8M, PH17-4, CK20â¦
Сірий чавун¼GG-15, GG-20, GG-25, клас 20B, клас 25B, клас 30B, GJL-250, GJL-300…
Ковкий чавун¼GGG-40, GGG-50, 60-40-18, 65-45-12, 70-50-05, 80-55-06 QT500-7, QT400-18, QT700-2â¦
Чавун із високим вмістом хрому¼15%Cr-Mo-HC, 20%Cr-Mo-LC, 25%Crâ¦
Алюміній¼AlSi7Mg, AlSi12, AlSi10Mg, A356, A360…
Сталь з високим вмістом марганцю: X120Mn12, Mn12, Mn13...
Запчастини, які ми постачаємо для позашляхової промисловості
Ми виготовили широкий асортимент деталей із сірого чавуну для позашляхової промисловості. Нижче наведено типові продукти: з’єднувальні компоненти, центральні пластини, кронштейни підшипників, рейкові колеса, маточина колеса, опорна плита, букси, хомути, п’єдестали, петлі, стяжні пластини, бічні губки та з’єднувальна планка.
Чому піщане лиття
Лиття в пісок – це давній процес лиття, коли металеві частини формуються шляхом заливки металу в порожнисту порожнину. Виробничий процес на основі форм використовується для виготовлення виливків із матеріалів із заліза, сталі та алюмінію. Виробництво на основі лиття включає кілька етапів і може створювати широкий діапазон форм і розмірів металевих виробів. Процес починається з виготовлення форми та системи воріт із точним розміром і формою необхідної деталі. Необхідна температура залежить від металу, оскільки деякі метали потребують багато часу для нагрівання та плавлення.
Компанія Maple Machinery постійно модернізувала своє обладнання для лиття в пісок і вдосконалювала процес лиття. Метою, що стоїть за цим, є використання лише передової технології лиття для операцій лиття в пісок. Кожен крок відповідає кресленням та інструкціям клієнта, щоб забезпечити точні рішення.