Виробник лиття з ковкого чавуну з Раджкота Виробники

В автомобільній промисловості багато деталей виготовляють методом кування. Існує два різних способи нагрівання матеріалу перед куванням. Одним з ефективних методів є нагрівання матеріалу в печі до температури, яку легко підробити, а іншим методом є індукційне нагрівання.

Фланець для кування також називають фланцевим диском або фланцем. Фланець - це частина, яка забезпечує взаємозв'язок між валом і валом. Фланець – це деталь, яка з’єднує трубу та трубу на кінці труби. Фланець має вушко, а болт щільно з’єднує два фланці. Фланець ущільнений прокладкою. Фланець поділяється на різьбове з'єднання (шовкове з'єднання) фланець і зварювальний фланець.

Кування - це використання ковальського обладнання для тиску на металеву заготовку для отримання пластичної деформації з метою отримання певних механічних властивостей, певної форми та розміру методом обробки кування. Кування та штампування є властивостями обробки пластику, разом відомими як кування.

Термічна обробка — це процес, який передбачає нагрівання металу/сплаву з певною швидкістю, утримання його при певній температурі протягом певного періоду часу, а потім охолодження з певною швидкістю. Він полягає в отриманні бажаної мікроструктури та досягненні певних фізичних або механічних властивостей.

Циліндричні поковки широко використовуються в портовому обладнанні, протипожежному захисті, вугільних шахтах, теплотехніці, декарбонізації та інших галузях. Це вид поковок, яким віддають перевагу клієнти. Вони мають високий коефіцієнт використання матеріалу, високу точність розмірів, високі комплексні механічні властивості та тонку структуру, структуру волокна є розумною, це одна з найбільш поширених поковок, вона формується шляхом екструзії при високій температурі або за допомогою молотка та інших методів, і він має кілька функцій, таких як сталепрокатне обладнання.

Великі поковки, поковки валів, включаючи вали вентиляторів, шпинделі вітряних двигунів, вали потягів, вали суден, вали масляних машин, вали валків, вали кранових коліс, поковки валів є звичайним класом деталей машини. В основному він відіграє роль опорних частин трансмісії та передачі крутного моменту. Вал - це частини тіла, що обертаються, головним чином внутрішньою та зовнішньою циліндричною поверхнею, внутрішньою та зовнішньою конічною поверхнею, різьбою, шліцями та поперечними отворами та іншими компонентами.