Кування по прямій осі класифікується в Maple

Поковки прямого вала можна класифікувати на легкий вал, ступінчастий вал і деякі спеціальні вали, такі як розподільний вал, шліцьовий вал, зубчастий вал і навіть черв'ячний вал відповідно до різних форм.

Легка форма валу проста, легко обробляється, у клена менше джерело концентрації напруги на валу, низька вартість; недоліком є ​​те, що вал і отвір втулки для частин вала підходять за допомогою системи базового вала, незручність позиціонування деталей, особливо коли на вал потрібно встановити кілька частин, які піддаються осьовій силі, складніше, тому легкий вал часто лише у валу кінець для встановлення деталей. Крім того, форма оптичного валу не сумісна з розподілом моменту на його бухті, тому він в основному використовується для передачі моменту зношування. Світлові вали частіше використовуються в текстильному машинобудуванні, верстатах і сільськогосподарській техніці.

Діаметр кожної секції валу ступінчастого валу різний, і деталі на валу встановлюються та розташовуються легше. Оскільки розподіл напруги на валу зазвичай великий посередині і малий на обох кінцях, ступінчастий вал більш розумно навантажений і його форма наближається до балки рівної міцності. Широко використовуються ступінчасті вали.

Прямі поковки валів зазвичай являють собою суцільні профілі. Іноді вал роблять порожнистим, тому що конструкція машини вимагає, щоб на валу були оброблені інші частини або прутки (наприклад, шпиндель токарного верстата), або отвір у валу потрібен для транспортування мастила чи охолоджувальної рідини, або для значного зменшення ваги валу ( наприклад, вал гідроелектростанції).

Оскільки вал передає крутний момент, зовнішній матеріал піддається великій напрузі зсуву, тому порожнистий приводний вал використовується більш повно.

Колінчастий вал — це спеціальна деталь двигунів внутрішнього згоряння, кривошипних пресів та інших машин для перетворення зворотно-поступального руху в обертальний або протилежного перетворення.

Гнучкі вали в основному використовуються для просторової трансмісії, де дві ведучі осі розташовані не на одній прямій лінії або працюють із відносним рухом одна до одної, а також можуть використовуватися для застосувань, які піддаються безперервній вібрації до помірного удару. В останні роки він також успішно використовується в роботах і роботах.